在现如今，奢华中大中型插电式混动汽车市场仅有宝马530Le一款车系在售（老A6L混合动力已停工停销），而私有该销售市场的530Le也常常能获得月销3000辆上下的不错考试成绩，应对那样的状况，新款奔驰和奥迪车自然不甘落后，在广州国际车展陆续发布了北京市奔驰E300eL及国内奥迪A6L 55TFSIe Quattro2款相匹配的插电式混动版车系，在其中姿势迅速的，奔驰E 300eL还立即发售，市场价50.98万余元。
在外型层面两辆车都选用了，与汽柴油版高宽比类似的造型设计，在其中E300eL车型也是基本上与汽柴油版完全一致，除开车体各部的出厂铭牌和设计方案与众不同的坐落于右后后尾灯正下方的通电插口以外，基本上找不着一切设计方案上的不一样。这也显示信息出豪华车品牌车系看待新能源技术版本号设计方案上的不一样构思，终究车系的辨识度针对BBA等知名品牌而言看起来更为关键。
而奥迪A6L插电式混动版则转变稍大，在前脸前保险杠上下两边前雾灯地区格珊处选用了奥迪新能源代表性的附加LED光源，另外后尾也有着独特的多边双出排气管装饰设计。
而以内饰一部分两辆车则果断维持统一，都和汽柴油版本号完全一致，自然自身两辆车的车内饰水准也在同级別中处在领先水平，奔驰E充足奢华而奥迪A6L充足时尚潮流有现代感。
在最重要的驱动力层面，奔驰E300eL配用一套至大功率211大马力2.0T汽柴油柴油发动机加至大功率122大马力电机构成的插电式混动总程，配14千瓦时锂电池组及9AT变速器，NEDC纯电里程数为50公里。
而奥迪A6L插电式混动版则配用至大功率252大马力的2.0T柴油发动机为基本的插电式混动总程，电机至大功率为143大马力，配7速双离合器变速器，储能技术设备为14.1千瓦时锂电池组，自然广告牌的Quattro四驱系统都没有缺阵，国家工信部综合性耗油量仅为2.一升。
奔驰E300 eL早已在此次广州国际车展正式上市，而奥迪A6L 55TFSIe Quattro也有希望于2020年宣布国内发布，到时候豪华车品牌中大中型插电式混动汽车市场将深陷三方大战，将来能有如何的主要表现非常值得希望。
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