汽车发展业越来越成熟，造车新势力也总有那么出萃拔类的几位，比如蔚来，威马，拜腾，小鹏，还由云度等等，其中云度是其中目前为止，又是实力看上去最强的，这也是人们最为关注的问题，那就是实车交付，没有实车交付，云度只有PPT造车的“名誉”，里面最出名的蔚来，备受争议，为了实现自己的交付愿望，造出了实车。
早几天，在蔚来汽车交付中心，首批10台车已经全部实现了交付，但是看到客户名单，却都是来自内部的员工，其中0001号李天舒（被称为Nomi之父）、蔚来总裁秦力洪、037号、182号四位车主。
实际上，关于实车交付，蔚来的李斌去年就已经放话说，蔚来ES8在今年1季度就交付，随后拖到4月份中旬，另外又在北京车展说一定会在5月份交付，在五月底，终于兑现了承诺，哪怕交付的车主都是员工！
对于蔚来这次的行为，更是受到行业侧目，其中就有威马汽车，也开始发布品牌了，蔚来交付的当天，沈晖在峰会上含沙射影的表述对蔚来交付的看法，他指出：“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付，不是卖给员工，熟人这样都是没多大意义的，而是交付给普通用户。
看来用含沙射影这个词都台委婉，这几乎是赤裸裸的了，不过沈晖还表示，自家的威马首款量产车今年9月份会“真正交付”，说得这么好听，否者可以参考李斌，一而再的拖延，到了9月份，也开始放大家的鸽子。
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