刚刚公布的2020年中国汽车保值率研究报告显示，目前国内保值率排名前10的汽车品牌中，日系车占七席。其中广汽本田击败所有对手，位居保值率排行榜榜首。而神车大众，居然没有进入前10名。
广汽本田之所以能够位居榜首，雅阁和飞度功不可没。2019年，雅阁不仅是国内销量最好的中级轿车之一，而且还同时获得了中级车新车质量调查第1名和中级车保值率排名第1的成绩，保值率为60.7%。另一款车型飞度也是小型车保值率排名第1，在国内更是有着国民神车、平民超跑之称。买一辆准新的飞度二手车，价格和新车差不多，只能省个购置税。其他车型如缤智、奥德赛和冠道，保值率在同级别车中，也是名列前茅。
排在第2名的广汽丰田紧随广汽本田之后，这也是意料之中的事情。虽然广汽丰田旗下的车型并不多，但是有汉兰达和凯美瑞已经足够了。虽然汉兰达的销量在同级别车中并不算高，但是它的保值率真的很变态。自进入国内市场至今，从来就没有优惠过，二手车的价格自然就很坚挺了。而凯美瑞也是一款非常抢手的车型，在国内的中级车市场，也是价格最坚挺的车型。
一汽丰田排在第3名，多少就有点意外了。一汽丰田旗下车型虽然比较多，但是除了卡罗拉和荣放之外，其他车型销量并不算高。中级车方面，上市刚满一年的亚洲龙虽然销量不算太高，但是近期还是在逐渐走高的，且价格也比较坚挺。保值率最高的车型，应该是旗舰轿车皇冠了。虽然销量一直很惨淡，车确实是好车。
为什么我会说一汽丰田排在第3名有些意外，就是因为东风本田。相信不只是我，在很多人的印象中，东风本田在车型保值率方面，应该是要好于一汽丰田的。别的不说，看看东风本田的CR-V和思域两款车。在机油增加事件没有发生之前，这两款车简直是神一样的存在。即便是大面积爆发机油增加事件后，对CR-V和思域的销量基本上没什么太大的影响。还有XR-V和艾力绅，销量和保值率方面表现的也不错
除了本田和丰田，长安马自达和一汽马自达也双双上榜，分别位居第6名和第9名，东风日产排在第8名。德系车只有北京奔驰和福建奔驰进入前10名，分别是第5名和第7名。
不仅大众没有上榜，奥迪和宝马这两个非常畅销的德系豪华品牌品牌，也没有进入前10名。反倒是上汽通用五菱，排在了第10名。花2万多买一个五菱宏光，开5年后还能卖1万，保值率确实高。
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