对于很多消费者来说，紧凑型SUV空间、动力各方面都比较均衡，刚好能满足日常的用车需求。但是对于囊中羞涩的朋友来说，一般合资品牌的紧凑型SUV价格都要去到近20万元，有点难以承受。
不过，目前市面上也有很多比较实惠一点的车型，他们的整体定价更加亲民，落地价格一般能控制在十五万元左右。因此，对于部分消费者来说，既想要合资品牌的可靠保证，又不想因为预算问题作罢的话，这些车型倒是可以看看。
去年，大众在成都发布了子品牌“捷达”，并带来三款新车。作为主攻年轻消费市场的首款紧凑型SUV，捷达VS5以8.48万元的起售价受到了很多消费者的关注，新车共推出了搭载1.4T发动机的5款车型，而走量的车型售价在十万元左右。依靠着大众在过去多年的口碑积累，捷达VS5的到来无疑给众多预算紧张的消费者一个全新的选择。
脱胎于大众MQB平台的捷达VS5，其实还是有着很深的大众影子，毕竟模块化和标准化的程度使得新车型的发挥空间有限，除了外观经过全新设计以外，其内饰造型、动力总成、空间表现依然是熟悉的味道，但是整体上会更加的年轻时尚，更符合当下年轻人口味，同时有大众的背书，在可靠性和质量上也不需要有什么担忧之处。
所以，捷达VS5在上市之后一直有着不错的口碑，高性价比一直是很多消费者对于这款车型的一致评价。一个清晰的定位和一个火热的卖点以及一个可靠的背书，更接地气的捷达VS5从上市之初的不被看好到如今的步入正轨，也将对于同级别同价位的自主品牌和其它合资品牌产生较大的冲击，大众依然是那个最懂国内消费者的大众。
作为东风悦达起亚旗下的一款紧凑型SUV，智跑虽然市场关注度一般，但是一直有着非常可观的销量。从智跑的售价来看，其对标的产品是众多的自主品牌紧凑型SUV，成熟而又硬朗的外观，以及现代化的内饰、可靠稳定的品质都是智跑的优势所在。而起亚这个品牌虽然发展遭遇了一些挫折，但是依然有着不少消费者的青睐。
全新一代的智跑上市已经有一年多的时间了，作为一款中国特供车，智跑是一款针对中国市场的平台打造的，外观上走的是硬朗的路线，在尺寸和底盘调校上根据国内用车环境进行了相应的调整。动力上搭载了1.4T和2.0L两款发动机，强调燃油经济性的同时也能够满足日常驾驶对于动力的需求。
除了外部竞争外，很多消费者在关注智跑这款车的时候，也会将其与起亚KX5、现代ix35、现代途胜进行对比，也就是说智跑面临的对手还有来自于集团内部，彼此之间形成势均力敌的局面。目前很多人对韩系车有一些偏见，其实韩系品牌的造车技术，远比很多普通消费者想象中的要好很多，国产车想要超越还有很长的路要走啊。
如果预算更加充足一些，大可以看看这一款非常帅气的轿跑SUV-马自达CX-4。环比一下同级别的车型，马自达CX-4可以说众多SUV中独树一帜的那一款，紧凑级SUV车型在外观的设计不免千篇一律，而马自达CX-4“魂动”设计以及创驰蓝天技术却能俘获了一大批网友。正因为如此，其真正意义上的竞品可以说是少之又少。
只是有点令人惋惜的是，力图成为紧凑型SUV市场搅局者的马自达CX-4，却落了个叫好不叫座的局面。除了与马自达品牌本身小众的因素外，其居高不下的价格、令人诟病的空间以及马自达一贯的隔音表现，都是劝退潜在消费者的原因所在，一款车型单单靠脸吃饭还是有点艰难啊。
其实，跨界车原本就是个尴尬的边缘化车型，它的受众群体相对较小，再加上如今比较紧张的汽车市场环境，马自达CX-4面临的考验也会更加严峻。但如果真的喜欢这款车型，那么只需要看到它身上的优点即可，所谓情人眼里出西施，没有一款车型是完美的。只不过如此个性的车型，真正选择需要的勇气会比较大而已啊！
提到福特品牌SUV，可能很多朋友会相对的是有着标准美式硬汉形象的撼路者及探险者之类，不过这些车型注定与消费者有着较远的距离。而对于很多家庭用户来说，全新领界可能会相对合适一些，它的指导价仅为10.98-16.88万元，作为紧凑型SUV市场中的后来者，这个售价还是比较有竞争力的。
领界造型由澳大利亚及中国设计团队共同打造，六边形点阵式前格栅，搭配矩阵式LED前大灯，用现在的眼光看，再对比同价位的其他车型，感觉并没有惊艳之处，只能用相对时尚、耐看这些词组来形容。不过领界的优势在于它的空间表现，2716mm的轴距可以说是遥遥领先于大部分的紧凑型SUV，因此在空间上的优势显而易见。
从目前的市场表现来看，领界的销量比较一般，月销量在三四千台左右。一来是作为一款新车型还未被大众所熟知，因此在宣传营销上还得多下功夫。另一方面紧凑型SUV市场中高手如云，除了以上的合资品牌竞争对手外，自主品牌早已经站稳了脚跟，因此消费者选择的余地很大。这款针对家庭用户，并且性价比不错的领界，未来的市场表现还有待时间的考验。
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