众所周知,一汽-大众在SUV车型方面发力较晚,而大众探岳在2018年10月份才迎来上市。俗话说“好饭不怕晚”,大众探岳仅仅上市不足一年,累积销量却达到了10万辆,并在2019年9月,探岳销量超越途观L,成为了合资SUV榜单销量冠军,领衔德系SUV榜单。那么一汽-大众探岳,它究竟有哪些亮点,还是它生来就具有热销体质?带着这些疑问,我们从以下几点一起来分析一下。
外观方面,同为大众的设计,同为MQB平台,但是探岳和途观L在外形上还是有比较大的差异。最直观的区别是车头的造型上,探岳是更新的大众家族设计,中网的面积更大,线条的变化更丰富;而途观L则采用上一代的平直造型,更加扁平。虽然颜值这东西,是仁者见仁智者见智,但我个人觉得探岳要比途观好看,而且探岳还全系标配了LED灯源,配置更加厚道。
内饰方面,探岳的这套内饰风格与奥迪品牌有些相似,相比途观L的设计,探岳更为新潮一些,豪华感和科技感自然也得到了很大的提升。并且探岳全系标配了真皮方向盘,而途观L的低配则为发泡塑料方向盘。另外,探岳还配置了加热装配(方向盘+前排座椅+玻璃清洗液喷水嘴加热),而途观L这些加热功能基本只有顶配才有。在其他配置方面,探岳也要比途观L更加厚道,比如智能导航系统、倒车影像、全液晶仪表盘、8英寸超大中控液晶屏在探岳豪华Plus型均有搭载,而这些途观L只有顶配才有。
空间方面,探岳和途观L并没有太大的区别,虽然尺寸参数上途观L具有一定优势,但探岳胜在灵活性出众,后排座椅不仅支持靠背角度调节,还支持前后移动,行李厢的地板也十分平整,无论是乘坐空间或装载能力方面均不输途观L。
动力方面,探岳与途观L同样没有太大差别,两车搭载的均是第三代EA888的2.0T发动机,只是最大功率与峰值扭矩的阀值调校有所不同。传动系统方面,两车也均匹配了7速双离合变速箱,平顺性都很不错。
总结:
探岳在外观上用了很多年轻化的语言,比兄弟车型途观L要时尚了许多,而内饰、配置探岳相比途观L更丰富。无论是同价位的车型还是同动力的车型,探岳都性价比更高。可以说探岳更适合那些想体验大众品牌,追求配置和动力的年轻人。
而在探岳众多车型中,我比较推荐豪华型的配置,功能够用并且价格也不算高。按顺序排列的话,首选330TSI 两驱豪华型,对于中型SUV来说,2.0T的动力行驶质感要更好一些;其次是征途版 280TSI 豪华型,对于预算不充足的消费者来说,1.4T的动力也足够日常家用;最后是380TSI 四驱R-Line版,这对于那些追求个性同时预算又比较高的年轻人是一个很好的选择。
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